Acabados para naves que no pueden parar
Pavimentos epoxi y de poliuretano, pintura de estructuras metálicas e impermeabilización de cubiertas en Terrassa, el Vallès y el resto de Cataluña. La obra se ajusta a tu calendario de producción, no al revés.
Tu nave sigue trabajando
Un pavimento continuo pide tres cosas que chocan con la producción: la zona despejada, el soporte preparado y unas horas de curado sin tráfico. Eso no se puede saltar. Lo que sí se decide es dónde y cuándo.
Por eso dividimos la nave en zonas y las vamos rotando: mientras una está en obra y la anterior cura, el resto sigue en uso. Otra opción es concentrar los trabajos en un cierre de la actividad; lo decidimos contigo.
Los tiempos dependen del sistema, del espesor y de la temperatura de la nave. Te los damos antes de empezar, zona por zona, para que puedas organizar turnos, estanterías y muelles.
| Zona A | Zona B | Zona C | |
|---|---|---|---|
| Fase 1 | En obra | En uso | En uso |
| Fase 2 | Curando | En obra | En uso |
| Fase 3 | En uso | Curando | En obra |
Suelo, estructura y cubierta
Son las tres superficies que más sufren en una nave: ruedas y golpes abajo, humedad y óxido en medio, sol y lluvia arriba. Cada una tiene su página con el sistema, el proceso y fotos de nuestro trabajo.
Pavimentos epoxi y de poliuretano
Suelos continuos para naves, almacenes, talleres y locales: del soporte al acabado liso o antideslizante.
Pintura de estructuras metálicas
Pilares, cerchas, portones y cerrajería: quitar el óxido y proteger con un sistema por capas según el ambiente.
Impermeabilización de cubiertas de nave
Membrana de poliuretano líquido continua, sin solapes, que se adapta a tornillos, canalones y encuentros.
Primero el uso, después el producto
Dos naves con el mismo suelo gris pueden necesitar sistemas muy distintos. Estas son las preguntas que hacemos en la visita, y las que deciden el material y el espesor.
- Qué pasa por encima
- Solo personas, transpaletas, carretillas elevadoras o ruedas duras. Cuanto más peso y más giros, más espesor y más resistencia a la abrasión.
- Qué cae al suelo
- Aceites, combustibles, ácidos, disolventes o simplemente agua. Cada producto ataca de una manera y hay resinas que lo aguantan mejor que otras.
- Cómo se limpia
- Con fregadora, con agua a presión o con agua caliente. Y, si el suelo va a estar mojado, si tiene que ser antideslizante.
- Sol y temperatura
- Las resinas epoxi amarillean con el sol directo. En exteriores, junto a portones abiertos o con cambios bruscos de temperatura suele encajar mejor un poliuretano.
- Cómo está el soporte
- Humedad que sube del terreno, fisuras, juntas, restos de pintura vieja o de aceite. Es lo que más falla y lo primero que miramos.
El brillo engaña; lo que dura es el soporte
Cualquier pavimento recién terminado queda bien en una foto. Lo que lo hace durar no sale en ella: el fresado o el granallado del hormigón, las fisuras abiertas y selladas, las juntas tratadas y el aceite retirado antes de la primera capa.
En esta nave se ve bien: a la izquierda, el hormigón ya preparado y con las zonas dañadas reparadas; a la derecha, el pavimento continuo terminado. La segunda foto solo es posible por la primera.
2009
Naves y oficinas Hune
Nuestro equipo participó en los acabados de todo el interior de la nave y de las oficinas de Hune. En un encargo así, el suelo de la nave, la estructura y las oficinas comparten calendario: conviene que un mismo equipo lo coordine para que un trabajo no estropee el anterior.
Un depósito enterrado, reparado sin cambiarlo
Un depósito de agua de fibra de 15 m³, enterrado, se había rajado. En lugar de desenterrarlo para cambiarlo, lo reparamos en su sitio.
Reforzamos la zona de la grieta con fibra de vidrio y la reparamos. A la izquierda, la grieta abierta en la pared; a la derecha, la misma zona reforzada.
De la visita a la entrega
Cuatro pasos, y en todos la misma pregunta: cómo afecta esto a tu actividad.
Visita a la nave
Medimos, vemos el estado del suelo, la estructura o la cubierta y preguntamos por el uso, los productos y las zonas que no pueden parar.
Propuesta
Sistema, espesores, reparto por zonas y tiempos de cada zona: cuándo se cierra, cuándo se puede pisar y cuándo vuelve el tráfico.
Ejecución
Zona cerrada y señalizada. Preparación del soporte, reparaciones, imprimación y capas, por este orden y sin saltarse pasos.
Entrega
Revisamos el acabado contigo y te dejamos claro cuándo cargar, cómo limpiar y qué mantenimiento necesita.
Con qué trabajamos
Marcas con ficha técnica clara, para que sepas qué se aplica en tu nave y en qué espesor.
- Pavimentos
- Pintura epoxi Isaval
- Cubiertas
- Impermeabilización Mamper, poliuretano líquido 100 %
- Oficinas y paredes
- Pinturas plásticas Jotun
- Ámbito
- Terrassa, Sabadell, el Vallès, Barcelona y el resto de Cataluña
Lo que pregunta quien lleva una nave
¿Cuánto tiempo tiene que estar cerrada cada zona?
Depende del sistema, del espesor y de la temperatura. Como referencia general, muchos pavimentos epoxi admiten paso a pie al día siguiente y el tráfico pesado al cabo de unos días; los datos exactos son los de la ficha técnica del producto elegido. Te los damos por zona antes de empezar.
¿Se puede pintar encima del suelo que ya tenemos?
Muchas veces sí, si la capa antigua está bien adherida. Se comprueba en la visita: lo que se levanta hay que quitarlo, y el resto se lija para que la nueva capa agarre. Más detalle en pavimentos epoxi y de poliuretano.
¿Epoxi o poliuretano?
El epoxi es duro y resistente a la abrasión y a muchos productos químicos; es el más habitual en naves. El poliuretano es más elástico y aguanta mejor el sol y los cambios de temperatura. A menudo se combinan: base epoxi y acabado de poliuretano. Lo comparamos en la página de pavimentos.
¿Hacéis también las oficinas de la nave?
Sí. En Hune, por ejemplo, nuestro equipo participó en los acabados de todo el interior de la nave y también de las oficinas.
¿Hasta dónde os desplazáis?
Estamos en Terrassa (calle de Núria) y trabajamos en el Vallès, Barcelona y el resto de Cataluña. Lo que hacemos en cada zona está en dónde trabajamos.
Dinos cuándo puedes parar
Mándanos los metros aproximados, a qué se dedica la nave, unas fotos del suelo, la estructura o la cubierta y las fechas que te vienen mejor. Con eso preparamos la visita.